公交線路網(wǎng)優(yōu)化升級、公交指南、商務(wù)簡約、藍(lán)色模板

BUS SERVICE

為進(jìn)一步提升公共交通服務(wù)品質(zhì)，滿足市民多元化出行需求，我市近期對部分公交線路進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，通過線路重構(gòu)、車輛增配、服務(wù)升級等一系列舉措，切實打通市民出行的“最后一公里”。本次調(diào)整具體有哪些亮點(diǎn)？一起來看

PART.01

線路優(yōu)化：精準(zhǔn)匹配需求

延長重點(diǎn)線路運(yùn)營范圍，填補(bǔ)公交盲區(qū)

調(diào)整線路：15路、27路

優(yōu)化內(nèi)容：將15路終點(diǎn)站由“城北樞紐站”延伸至“高新產(chǎn)業(yè)園”，新增覆蓋科創(chuàng)中心、智慧谷等4個重產(chǎn)業(yè)園區(qū)，解決沿線企業(yè)員工通勤難題；27路局部改線，繞行新建成的“河景灣居住區(qū)”，增設(shè)3處站點(diǎn)，惠及周邊近萬戶居民。

截彎取直，提升運(yùn)行效率

調(diào)整線路：42路、68路

優(yōu)化內(nèi)容：針對原線路繞行過多、早晚高峰擁堵等問題，取消42路“老城區(qū)—商業(yè)街”段重復(fù)線路，改由新開通的微循環(huán)線路接駁，單程運(yùn)行時間縮短12分鐘；68路取消3處低效站點(diǎn)，高峰發(fā)車間隔由10分鐘壓縮至6分鐘，通勤效率顯著提升。

PART.02

車輛更新：綠色擴(kuò)容雙管齊下

新增新能源車輛

本次共新增純電動公交車80輛，全部投入客流量較大的1路、5路、快速公交K1線等主干線路運(yùn)營。新車配備空氣懸架、USB充電接口、低地板無障礙設(shè)施，乘車舒適度大幅提升，同時實現(xiàn)運(yùn)營線路“零排放”。

加密高峰班次

針對早晚潮汐客流特征，在7條重點(diǎn)線路增加配車32輛。其中，連接主城區(qū)與大學(xué)城的8路、26路高峰時段班次間隔由8分鐘縮短至4分鐘；途經(jīng)三甲醫(yī)院的55路、72路增設(shè)“大站快車”模式，高峰運(yùn)力提升30%，有效減少市民候車時間。

PART.03

便民服務(wù)：細(xì)節(jié)之處見溫度

打造“微循環(huán)”接駁線

新開通3條社區(qū)微巴線路（W1路、W2路、W3路），串聯(lián)起12個大型住宅小區(qū)與地鐵站、學(xué)校、商超。微巴采用6米級小型公交車，早晚高峰班次間隔5分鐘，并實行“招手即?！痹圏c(diǎn)（安全路段），解決“最后一公里”出行痛點(diǎn)。

強(qiáng)化樞紐銜接

對火車南站、長途汽車西站等綜合交通樞紐周邊的公交線路進(jìn)行整合：

新增樞紐直達(dá)線：開通火車南站至奧體中心的快線K7路，中途僅?？?個大客流站點(diǎn)，全程提速25分鐘；

優(yōu)化站臺布局：在樞紐地下通道增設(shè)公交指引電子屏，實現(xiàn)公交、地鐵、長途客運(yùn)的實時班次聯(lián)動顯示，換乘步行距離縮短至200米以內(nèi)。

智慧賦能

全線升級“實時公交”查詢功能，市民通過手機(jī)端可精準(zhǔn)獲取車輛到站時間、車廂擁擠度；

在30處重點(diǎn)站點(diǎn)試點(diǎn)安裝智能電子站牌，除到站信息外，同步顯示下一班次載客率，方便乘客合理規(guī)劃行程。

PART.04

惠民實效：數(shù)據(jù)見證出行改善

本次線網(wǎng)優(yōu)化覆蓋6個行政區(qū)域，涉及調(diào)整線路19條，新增站點(diǎn)47個。據(jù)測算，優(yōu)化后日均服務(wù)乘客增加約1.2萬人次，重點(diǎn)線路高峰平均候車時間下降35%，線路重復(fù)系數(shù)降低12%，路網(wǎng)整體運(yùn)行效率明顯提升。

#溫馨提示

線路調(diào)整初期，公交集團(tuán)將在受影響站點(diǎn)安排導(dǎo)乘人員，并發(fā)放新版線路圖。市民可通過“公交E出行”APP、服務(wù)熱線96166查詢具體方案，也可通過“市民議事廳”專欄反饋意見建議，我們將持續(xù)跟進(jìn)優(yōu)化。

公共交通的每一次“微調(diào)整”，都是向市民期待邁出的一步。未來，我們將繼續(xù)以需求為導(dǎo)向，動態(tài)優(yōu)化線網(wǎng)結(jié)構(gòu)，讓公交出行更順暢、更舒心。

GUANZHU