5 月 29 日，餓了么在上海宣布獲準(zhǔn)開(kāi)辟中國(guó)第一批無(wú)人機(jī)及時(shí)配送航線，將送餐無(wú)人機(jī)正式投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

餓了么本次獲準(zhǔn)飛行的無(wú)人機(jī)航線共有 17 條，均在上海金山工業(yè)園區(qū)內(nèi)，這些航線的平均路程為 2.2 公里，每條航線每天飛行 3-4 個(gè)架次，覆蓋的配送面積為 58 平方公里，可以服務(wù) 100 多家外賣(mài)商家。

不過(guò)，在終端下單點(diǎn)外賣(mài)的用戶并不會(huì)直接從無(wú)人機(jī)上接過(guò)外賣(mài)，目前這些無(wú)人機(jī)主要承擔(dān)集散點(diǎn)之間的干線運(yùn)輸。無(wú)人機(jī)外賣(mài)配送的流程是這樣的：

一名騎手負(fù)責(zé)將外賣(mài)送到 A 集散點(diǎn)，并將其放入無(wú)人機(jī)的保溫箱內(nèi)無(wú)人機(jī)起飛，將外賣(mài)從 A 集散點(diǎn)送至 B 集散點(diǎn)另一名騎手在 B 集散點(diǎn)將外賣(mài)取出，送達(dá)下單的用戶手中

無(wú)人機(jī)由餓了么系統(tǒng)調(diào)控，并非人員進(jìn)行手飛。在緊急情況下，可以改成遙控模式。

在金山工業(yè)園使用餓了么點(diǎn)外賣(mài)的用戶，會(huì)隨機(jī)分配為無(wú)人機(jī)配送。在中間配送的那一段，用戶在餓了么 app 的訂單界面上，還會(huì)看到「無(wú)人機(jī)騎手」的字樣。

餓了么表示，在金山工業(yè)園的試運(yùn)營(yíng)期間，用戶從下單到收到外賣(mài)，平均用時(shí)為 20 分鐘。在配送過(guò)程中，無(wú)人機(jī)飛行距離約占配送全程的 70%?？梢哉f(shuō)，餓了么在向即時(shí)配送行業(yè)加入更多技術(shù)，開(kāi)始通過(guò)人機(jī)協(xié)同來(lái)完成配送，而不是大規(guī)模依賴人力。這對(duì)餓了么的運(yùn)力組織和人機(jī)調(diào)度也有一定的要求。

這一批投入使用的無(wú)人機(jī)并非由餓了么自主研發(fā)，而是由合作方提供硬件，餓了么在核心技術(shù)上提供統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。目前投入使用的無(wú)人機(jī)，最高飛行速度為 65km/h，最大載重可達(dá) 10kg，滿載續(xù)航距離最遠(yuǎn)為 20km。

在人員密集、環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)，就先別指望有無(wú)人機(jī)參與到你那份的外賣(mài)了。不過(guò)餓了么表示，他們還在研發(fā)適用于不同樓宇場(chǎng)景的送餐機(jī)器人，這些機(jī)器人除了能夠送餐，還能夠成為流動(dòng)的無(wú)人機(jī)貨架。預(yù)計(jì)在今年覆蓋多個(gè)城市超過(guò) 500 座樓宇。

除了配送過(guò)程開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)、機(jī)器人，餓了么也將會(huì)對(duì)騎手的裝備進(jìn)行升級(jí)。平常在道路上，我們會(huì)看到外賣(mài)小哥一邊打電話，一邊開(kāi)著電動(dòng)車(chē)穿梭在車(chē)流人流中。為了保障他們的安全，并且提高配送效率，餓了么正在為騎手們研發(fā)集成擋風(fēng)鏡顯示屏、智能藍(lán)牙耳機(jī)功能于一體的蜂鳥(niǎo)頭盔。

不得不說(shuō)，最近外賣(mài)配送的江湖不大平靜，順豐和滴滴也開(kāi)始送外賣(mài)了。

（圖片來(lái)自：搜狐科技）

5 月 28 日，滴滴宣布將開(kāi)始在成都、南京和泰州這三座城市開(kāi)始外賣(mài)配送服務(wù)。

順豐送外賣(mài)早在 2017 年就開(kāi)始，并且是順豐在去年增長(zhǎng)最快的業(yè)務(wù)。而最近在線下大量鋪設(shè)店面的瑞幸咖啡，都是由順豐快遞承運(yùn)。

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