來源：科技知聲

人臉識別是最近科技圈研究的重點(diǎn)。國內(nèi) 有廠商開始運(yùn)用在自己的APP上，而國外也有人開始把它用在生活里。

近日，英國《每日郵報(bào)》發(fā)表了一篇報(bào)道，上面稱英國有望在2020年之前推出人臉識別軟件。這款識別軟件即將運(yùn)用在地鐵公交等公共場所，可以讓乘客們無需停留即可快速便捷地驗(yàn)證身份。他們認(rèn)為這刷臉技術(shù)的出現(xiàn)，排隊(duì)購票和驗(yàn)票進(jìn)站將會成為過去式。

《每日郵報(bào)》上說的這項(xiàng)人臉技術(shù)，實(shí)際上就是利用了攝像頭上的高速紅外燈捕捉每個(gè)人的面部細(xì)節(jié)，通過識臉型、肌理甚至面部細(xì)微的瑕疵和皺紋，來分辨乘客，精細(xì)程度非常高。

而且這項(xiàng)技術(shù)的研究者稱，這項(xiàng)技術(shù)精準(zhǔn)度很高，而且不需要行人走到專門的識別區(qū)做做專門的表情。他們只要步行經(jīng)過感應(yīng)區(qū)就能被識別，也不會加大工作量，還有效地提高了工作效率。

報(bào)道上還說道，這項(xiàng)技術(shù)是由英國布里斯托機(jī)器人實(shí)驗(yàn)室(Bristol Robotics Laboratory)負(fù)責(zé)開發(fā)，鐵路安全和標(biāo)準(zhǔn)委員會資助研發(fā)的。另外還有立方運(yùn)輸系統(tǒng)(Cubic Transportation System)參與了合作，而他們研發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的目的，就是為了提高火車站等公共場所的效率，讓火車站的吞吐量大幅度上升。

像是英國倫敦的維多利亞火車站每天的客流量就很大，如果還要在排隊(duì)和檢票上耽擱時(shí)間，就會給火車站造成負(fù)擔(dān)。所以他們研發(fā)了這樣的技術(shù)， 他們計(jì)劃將其利用于地鐵，并有望在2020年之前，給英國的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)全面鋪開。

而且研究人員認(rèn)為，這項(xiàng)技術(shù)也能很好地避免逃票。因?yàn)檫@人臉識別技術(shù)主要通過分析臉型來進(jìn)行識別。而世界上也沒有百分百相像的兩張臉，即使是雙胞胎。這每張臉大約有80個(gè)獨(dú)特的區(qū)分點(diǎn)，所以說要想在人臉識別技術(shù)的監(jiān)控下蒙混過關(guān)，除非3D打印出頭部模型。

而這刷臉技術(shù)，在國內(nèi)其實(shí)已經(jīng)不罕見了。很早之前，阿里巴巴就把這項(xiàng)技術(shù)展示給了世界。在2017年，支付寶的黑科技“刷臉支付還上了美國權(quán)威科學(xué)雜志《麻省理工科技評論》(MIT Technology Review)全球十大突破性技術(shù)的榜單。

除了線上支付，在生活里也出現(xiàn)了刷臉技術(shù)。人臉識別廁紙機(jī)的出現(xiàn)，讓人們感嘆原來黑科技還可以這么接地氣。其實(shí)黑科技本就是為了方便人們生活而發(fā)明的，如果不將它運(yùn)用在生活里，那不是浪費(fèi)了么？

閱讀數(shù)