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鐵路優(yōu)秀一線員工風采展示、鐵路建設、簡約商務、藍色模板

在宏大的鐵路建設敘事中，有人執(zhí)筆藍圖，有人揮汗一線。而工程部的技術骨干，則是連接理想與現(xiàn)實的關鍵橋梁。李明哲，便是這樣一位扎根現(xiàn)場、既懂理論又善實戰(zhàn)的復合型人才。他用十年的青春歲月，詮釋了何為“精益求精”的工程師精神。

扎根：從圖紙到現(xiàn)實

TECHNOLOGY PIONEER

對于許多剛畢業(yè)的大學生而言，從窗明幾凈的辦公室到機器轟鳴的施工一線，是一道不小的坎。但李明哲堅信：“不到現(xiàn)場的技術，都是紙上談兵?！?/p>

RAILWAY

認真記錄

初到項目部，他便主動要求“泡”在工地上。他隨身攜帶的筆記本，密密麻麻記錄著各類地質條件下的施工要點、設備參數(shù)以及老師傅們的經(jīng)驗之談。他常說：“圖紙上的一個微小符號，在現(xiàn)場可能就是一道需要攻堅的難關”。

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實地勘察

遇到技術難題，他從不坐在辦公室里空想。在一次隧道開挖中，遭遇了突發(fā)的破碎帶圍巖，施工受阻。他立即帶上設備，與測量、施工團隊一同進入洞內，實地勘察、收集數(shù)據(jù)，常常一身泥水地回到項目部，連夜分析，快速制定了可行的支護加固方案。

攻堅：不畏艱險的“排頭兵”

TECHNOLOGY PIONEER

鐵路建設逢山開路、遇水搭橋，艱險是常態(tài)。而李明哲，總是出現(xiàn)在最關鍵、最困難的位置。

“讓我先上”的擔當精神

在跨越一條深谷的橋梁架設中，因地形復雜，首片梁的架設成了“卡脖子”環(huán)節(jié)。高空作業(yè)風險大，技術要求高。李明哲主動請纓，帶領技術小組率先抵達現(xiàn)場，反復復核數(shù)據(jù)，檢查架橋機工況，全程站在最前沿指揮，直至首梁精準落位，為后續(xù)施工掃清了最大障礙。

與惡劣環(huán)境的“持久戰(zhàn)”

在北方極寒地區(qū)施工時，混凝土的保溫養(yǎng)護成為質量關鍵。他牽頭成立QC（質量控制）小組，頂著零下三十度的嚴寒，連續(xù)多日徹夜守在施工現(xiàn)場，監(jiān)測溫度，調整養(yǎng)護方案，最終成功攻克了高寒地區(qū)混凝土施工的技術難題，相關成果還獲得了省級工法認證。